今日报丨牛战士威廉小美_威廉 middot 爱德华 middot 波音的制造蓝凫

1、马丁飞机的原型是针对美国海军的需求而设计的，但是，当时“B&W”没能通过美国海军的性能测试。

2、后来，这架“功勋飞机”卖给了新西兰航空公司，它的一架复制品陈列在波音公司的飞行博物馆中。

3、韦斯特福特并没有分享到“B&W”的成功，更没有分享到波音公司的未来。

(资料图)

4、因为“B&W”飞机问世后不久，他就奉命调到了遥远的东海岸。

5、这位海军少校与威廉·波音的关系就此结束。

6、有趣的是若干年后，韦斯特福特又成了代表海军向波音公司订购飞机的客户，这是后话。

7、同年7月15日，威廉·波音创建了太平洋飞机制造公司——这就是波音公司的创立。

8、创业之初，公司的员工仅16人。

9、据说，那时全公司的资产仅有450美元。

10、1918年，为了缓解公司资金紧张的状况，威廉·波音将两架“B&W”(另一架被波音命名为“马拉尔”)飞机卖给了新西兰的一所飞行学校，从而完成了波音公司的第一笔国际交易。

11、1919年初，这两架飞机运达新西兰。

12、此后，“蓝凫”帮助新西兰开创了民用航空的历史。

13、 当时，新西兰的这所飞行学校任命最早的飞行员兼教练乔治·鲍尔特为“蓝凫”的驾驶员。

14、鲍尔特的飞行记录再现了“蓝凫”跨越半个地球的历险之旅。

15、鲍尔特写道：“第一架波音飞机刚刚装配完毕，我们就着手运送乘客，最先做的事情之一就是要飞到6500英尺高空，那是新西兰的最高飞行高度。

16、”鲍尔特驾驶“B&W”飞机打破并且保持了多项飞行距离和飞行时间的纪录。

17、1919年12月19日，“蓝凫”成为新西兰的第一架邮政飞机。

18、2000名奥克兰市居民观看了飞机起飞，飞机侧面喷涂着 “皇家邮政”的字样。

19、当飞机在112英里外的达加维尔市着陆时，整个城市鸣响火警铃声和工厂的汽笛表示欢迎。

20、在投递邮件时，鲍尔特对准邮政局职员在地面铺开的单子，将邮袋从飞机上扔下去。

21、鲍尔特写道：“这种投递成了经常性的‘轰炸演习’，我们可以把邮袋投得非常准，有时候偏差不足10英尺。

22、”鲍尔特的乘客之一是奥克兰天主教的克里利主教。

23、克里利主教经常乘坐鲍尔特的飞机到毛利人教区，然后在毛利人的独木舟上与他们会面。

24、鲍尔特回忆道：毛利人以真正土著人的方式欢迎我这个“大鸟”机长。

25、他们热情地款待我和主教，就好像我们来自另外一个世界。

26、在某些地方，人们甚至从来没有见到过汽车，更不用说飞机了。

27、鲍尔特的另外一名乘客是新闻记者艾伦·贝尔。

28、贝尔当时高兴地说：“世界上再没有比飞机更好的交通工具了。

29、在不久的将来，医生就能乘飞机出诊了。

30、” “蓝凫”最后的日子充满了神秘色彩。

31、新西兰政府接管了新西兰飞行学校的机队，并在1926年的一次演习中，把它们作为靶机击毁了。

32、许多人希望“蓝凫”幸免于难，并猜测它或许被封存在奥克兰北端的某个山洞内。

33、1961年，也就是鲍尔特逝世的前两年，他仍然在寻找“蓝凫”。

34、当时的报纸报道说，他有可能找到了一些飞机残骸，但谁也不知道到底是真是假。

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